На примере объекта в Мытищах – “Реконструкция моста через Клязьму, пролётное строение в осях опор 1 - 4 (этапы 1 и 2)” - расскажем, как выглядит независимая оценка качества антикоррозионных работ на практике.

__________________________________________________________________________________________________________________________________

Работы проводились в три этапа :

Этап первый: документация. Прежде чем ехать на объект, мы анализируем проект, рабочую и исполнительную документацию. Что заложено, какие требования к системе покрытия, какой класс, какие шифры. На этом объекте покрытие на материалах «Велесгард». Без этого этапа любые замеры бессмысленны: непонятно, с чем сравнивать.

Этап второй: выезд на объект. Визуально-инструментальное обследование. Смотрим внешний вид, выявляем  дефекты, проверяем целостность покрытия. Дальше -  выборочные измерения толщины покрытия. Оцениваем прочностные свойства покрытий. По характеру дефектов мы можем определить кто виноват: изготовитель или производитель работ.

Этап третий: адгезия. Здесь два метода, и оба важны. Метод Х-образных надрезов по ГОСТ даёт качественную оценку: отслаивается покрытие или нет. Метод отрыва: какое усилие нужно, чтобы оторвать покрытие от металла.

Что получили в итоге: По результатам проверки была определена высокая адгезионная прочность системы антикоррозионного покрытия к металлическим основаниям стальных конструкций моста.

Антикоррозионная защита – это про ресурс конструкции. Проверять ее нужно также ответственно как несущие элементы.

Антикоррозионная защита не «слой краски для красоты» - это барьер между металлическим основанием и окружающей средой. Незаметно. А когда станет заметно - это уже ремонт, а не профилактика.. При недостаточной толщине и слабой адгезии ускоряется процесс разрушения покрытия , что приводит к потере защитных функций и развитию коррозионных процессов в стальных конструкциях , которые приводят к серьезным последствиям вплоть до обрушения.

Сайт: https://fireengin.ru

Фото: ПОЖАРНЫЙ ИНЖЕНЕР