Industry News

 В нынешнем году в рамках реализации программы "Стимул" Минстрой РФ начнет строительство 177 объектов социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры. Из них самые востребованные - дороги и образовательные учреждения.

«Всего в программе в 2021 году примет участие 66 субъектов страны, в которых планируется строительство 74 автомобильных дорог, 23 школ, 21 детского сада, 53 объектов инженерной инфраструктуры и шести медицинских учреждений», - заявил заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин.

По словам министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Ирека Файзуллина, программа показывает активную динамику, демонстрируя увеличение плановых задач даже в рамках одного года. "Только в 2019 году объем ввода жилья в сравнении с плановыми показателями к концу года прирос дополнительно на 740 тыс. кв. м. В этом году мы также рассчитываем увеличить объем ввода», - отметил Ирек Файзуллин.

​​​​​​​Ввод жилья в рамках мероприятия по стимулированию программ развития жилищного строительства субъектов РФ за 2020 год составил 8,1 млн кв. м, что превышает плановый объем на 12,5%. Для дополнительной поддержки регионов в 2020 году в программу включили возможность направлять средства не только на строительство социальной, инженерной и транспортной инфраструктуры, но и на техническое присоединение и покрытие расходов по концессионным соглашениям.

 Тестовый модульный дом построят в рамках реализации программы реновации жилья в столице уже в нынешнем году, рассказал руководитель департамента строительства Рафик Загрутдинов.

Возведение дома начнется в ближайшее время, а к концу года можно будет оценить результаты. "Модульное строительство не ограничит участников программы в выборе планировок квартир и не приведет к формированию районов однообразной застройки», – пояснил руководитель ведомства.

При этом благодаря модульной технологии удастся значительно сократить время постройки, а также избежать шума и грязи на стройплощадке.

В 2022 году может начаться реализация проекта, в случае его успешной реализации по квартирографии, качеству отделки и строительства.

 Минстроем РФ внесены изменения в СП 380 «Здания пожарных депо. Правила проектирования». В документ впервые включены требования к проектированию и строительству многофункциональных комплексов для газодымозащитников.

«Актуальность разработки изменений связана с необходимостью включения в нормативный документ правил проектирования, учитывающих строительство малочисленных пожарных депо в сельской местности, а также создание тренировочных центров газодымозащитников и многофункциональных учебно- тренировочных комплексов», – отметил заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Дмитрий Волков.

Комплексы должны компоноваться из унифицированных блоков, оснащенных инженерными системами и предназначаться для моделирования возможных случаев развития пожаров в зданиях и сооружениях различного назначения. Документ включает различные варианты сценариев условий возникновения, развития и ликвидации пожаров и проведения аварийно-спасательных работ. Отдельные уточнения касаются характеристик тепло- и дымокамер, являющихся основой тренировочных комплексов.

Измененный документ включает в себя и положения по размещению роботов или роботизированных средств пожаротушения для аварийно-спасательных работ и пожаротушения в соответствии с их параметрами, приведенными в СП.Отдельный акцент сделан на особенностях проектирования и строительства пожарных депо V типа, предназначенных для размещения в сельской местности, которые должны включать одну-две единицы пожарной техники.

В нормы включены правила размещения и проектирования пожарных депо, оснащенных пожарными судами для тушения пожаров на водных объектах, объектах портовой инфраструктуры, в том числе в акватории Северного морского пути.

 Участие в итоговом заседании правления ОАО «РЖД», в рамках которого состоялось открытие движения по мосту через реку Ахтуба на 1485 км участке Аксарайская – Трусово Приволжской железной дороги в Астраханской области принял министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

Общая длина нового моста составляет 494 метра, его конструкция состоит из восьми опор и семи пролетных строений. Для строительства потребовалось 2,6 тыс. тонн металла, при возведении применялись самые передовые технологии. Опоры моста сделаны с учетом перспективы строительства второго пути, для их создания потребовалось более 15 тыс. тонн бетона.

Металлические конструкции соединены поперечными балками, вдоль нижнего пояса их соединяют продольные и поперечные связи. На протяжении всего сооружения произведена укладка железобетонных плит безбаластного мостового полотна.

​​​​​​​Новый мост построили из-за того, что старый перестал справляться с возросшим трафиком. Однопутный мост через Ахтубу, который построили в 1936 году, не был рассчитан на современные нагрузки, при этом сегодня по нему проезжают до 75 пар пассажирских и грузовых составов в сутки.