Industry News

 Руководитель фракции "Справедливая Россия – За правду" Сергей Миронов поддержал идею московского правительства о разработке плана по отказу от строителей-мигрантов в столице, а также предложил распространить ее и на другие регионы и отрасли.

Ранее заммэра Москвы по строительству Андрей Бочкарев в интервью РБК сообщил, что столичный стройкомплекс вместе с подрядчиками должен разработать план мероприятий, который позволил бы обойтись без иностранной рабочей силы на строительных объектах города. Для преодоления же имеющегося дефицита рабочей силы в строительном секторе Москвы, по словам чиновника, в первую очередь необходимо повышать зарплаты и уровень механизации на стройках.

Как рассказал Бочкарев, сейчас на столичных стройках работает около 40 тысяч мигрантов, тогда как до пандемии COVID-19 их было 120 тысяч.

"В Москве осознали, что на стройках можно обойтись без мигрантов, если использовать современную технику и поднять зарплату местным. Мы предлагаем поступать так же во всех регионах и отраслях: в сельском хозяйстве, ритейле, логистике и так далее. Это аксиома: чем быстрее растут зарплаты, тем динамичнее развивается отрасль", - цитирует пресс-служба фракции слова Миронова.

 В провинции Цзянсу, занимающей второе место по объемам выплавки стали в КНР, вновь усиливаются ограничения на поставки электроэнергии промышленным потребителям, включая металлургические заводы.

Компания Shagang Group, чьи основные мощности находятся в провинции Цзянсу, объявила о радикальном сокращении производства проката с 19 октября из-за нового ужесточения поставок электроэнергии на промышленные предприятия. Она остановила станы горячей и холодной прокатки, а также линии по выпуску толстого листа.

​​​​​​​Производство арматуры снижено на 60%, а катанки - на 80%. Вследствие этого на рынке растет предложение товарных полуфабрикатов, но сужается выпуск готового проката. Это способствует повышению цен на стальную продукцию, но в более отдаленной перспективе ценовой уровень будет зависеть, прежде всего, от наличия спроса.

 23–24 ноября 2021 года в Москве на площадке НИУ МГСУ состоится Первый объединенный евразийский конгресс «ТИМ-сообщество — 2021. Люди. Технологии. Процессы».

Мероприятие проводится по инициативе Национального объединения организаций в сфере технологий информационного моделирования при поддержке Министерства строительства и ЖКХ РФ. Конгресс призван объединить специалистов отрасли в области технологий информационного моделирования (ТИМ), создать единую платформу для получения актуальной информации о цифровых инновациях и выработать универсальные подходы и стандарты, которые позволят сделать переход участников инвестиционно-строительного процесса на ТИМ с 1 января 2022 года наиболее эффективным.

Работа конгресса включает в себя деловую и выставочную программы. Деловая программа конгресса разделена на три блока: «Люди», «Технологии», «Процессы».

В рамках тематических панельных дискуссий эксперты обсудят роль государства и бизнеса в подготовке профессиональных кадров, развитии российского рынка программного обеспечения в сфере ТИМ, совершенствовании правовых и технологических норм в области цифровизации и др. В выставочной части посетители смогут ознакомиться с информационными и презентационными стендами партнеров мероприятия, задать интересующие вопросы специалистам и представителям компаний. В деловой программе конгресса — доклады ведущих экспертов отрасли.

Планируются выступления представителей Правительства Российской Федерации, Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации, Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации, Росреестра, Общественного совета при Минстрое России, ДОМ.РФ, ФАУ ФЦС, НОТИМ, НОСТРОЙ, Главгосэкспертизы России и др. ​​​​​​​Очное участие в конгрессе примут более 400 специалистов. Вход будет осуществляться по спискам по предварительной регистрации. Также запланирована прямая онлайн-трансляция на YouTube. Ссылка на трансляцию будет отправлена на почту всем зарегистрированным участникам.

 На территории ВДНХ продолжается монтаж самого высокого в Европе колеса обозрения. Монтируют его по особой технологии сборки наружного обода, при которой элементы монтируются не последовательно друг за другом, а "крест-накрест".

Специалисты смонтировали восемь спиц из тридцати, шесть из которых уже провернули от точки сборки на 180 градусов. Поворот части обода был необходим для того, чтобы равномерно распределить нагрузку на центральную ось колеса обозрения при монтаже следующих спиц. Поворот наружного обода выполнялся по особой технологии при помощи двух гидравлических толкателей, закрепленных на высоте 52 метра.

"В наружных балках внутреннего кольца есть специальные отверстия, куда при помощи гидравлических цилиндров вставлялись штоки. Два толкающих штока позволяли провернуть обод примерно на полтора метра, после чего конструкция закреплялась на своем месте благодаря фиксирующим штокам. Затем подвижные штоки извлекались и отводились назад и процесс повторялся. На поворот колеса на 180 градусов ушло около 20 часов непрерывной работы", – рассказал операционный директор проекта "Солнце Москвы" Дмитрий Мамаев.

Процесс поворота требовал тщательной подготовки, так как в нижней части смонтированных спиц закреплены сегменты массой 12 тонн каждый. Во избежание деформации из-за большого веса комплектующих, при повороте конструкции на 180 градусов было необходимо установить временные поддержки, которые придали ей жесткость.

Сейчас продолжаются работы по установке спиц и сегментов внешнего кольца. Для достижения равномерной нагрузки на центральную ось аттракциона они закрепляются с противоположной стороны от первых шести смонтированных спиц. Всего специалистам предстоит установить 30 спиц наружного обода длиной 22 метра и весом 3 тонны каждая. Вес одного сегмента между спицами составляет 10 тонн. Высота колеса составит 146 метров, оно будет выполнено из разных видов металлоконструкций.

На колесе установят 30 стальных спиц весом 8 тонн и длиной 22 метра. Вместо открытых сидений на колесе смонтируют 30 закрытых кабинок, каждая из которых сможет вместить 15 человек. Их оборудуют системами кондиционирования, отопления, видеонаблюдения, аудиогидом и тревожной кнопкой для связи с оператором. Во всех кабинках будут висеть информационные экраны. Скорость вращения колеса можно регулировать, в среднем один круг займет 18 минут 40 секунд.

Новое колесо расположится слева от южного входа ВДНХ, рядом с павильоном № 7 «Семена» и будущим парком развлечений с канатной дорогой. «Солнце Москвы» отличается от старого колеса не только высотой и местоположением, но и совершенно другим уровнем комфорта и безопасности.